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解读新政 打造样板:汽车城与联联充电合作建成星级充电示范站
信息来源: 发布日期:2020年04月16日
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为促进电动汽车充(换)电设施互联互通,破解电动出租车充电难问题,4月1日,上海市发布了《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》(以下简称《办法》),4月14日,该项《办法》及出租车示范站建设要求宣贯会在汽车城举行。上海市发展改革委能源处副处长王智强、上海市交通委科技发展处副处长王大军、上海电器科学研究所(集团)有限公司网络化集控事业部总经理奚培锋、上海国际汽车城(集团)有限公司党委副书记、总经理潘晓红,以及100余家充电桩建设运营企业负责人参加了会议。

 

 

随着国家明确提出加快推进“新基建”的战略部署,作为市政基础设施重要组成部分的充电设施成为社会普遍关注的焦点。如何促进不同企业间充电设施的互联互通,解决设施老旧破损、油车占位、支付方式不统一、充电桩进小区难等行业痛点。据上海市发展改革委领导介绍,本次《办法》将从“互联互通”、“有序充电”、“电动出租车”等方面全方位解决相关问题。

 

 

据了解,未来上海市政府会通过市级平台,即上海充换电设施公共数据采集与监测平台(以下简称联联充电)对全市运营的充电站点进行实时监控,全市的充电站点将会被分为“一星”、“二星”和“三星”级三个不同等级。

 

其中三星级场站将全面实现:

 

1、与市级平台实现支付互联互通,具备公共服务能力;

 

2、具备智能地锁功能,有效识别车位信息并解决油车占位问题;

 

3、具备VIN码识别,充电专享停车位数量占全部停车位不低于50%或不少于3个。

 

                             汽车城与联联充电合作打造的“联合示范充电站”正式揭牌

 

随着新能源汽车保有量的提升,如何服务好存量市场,满足公众实际出行需求,解决充电难、里程焦虑等问题,汽车城与联联充电合作,按照三星级场站评定标准,打造“联合示范充电站”,发挥了示范样板的典型效应。示范站平台集聚了9家优质的充电桩企业,集中展示不同类型的充电桩产品,为紧跟市场变化,每个季度会轮换更新一次。在未来的运行过程中,示范站平台所有数据都会接入上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心,为政府的政策制定起到支撑和示范作用。

 

                         联合示范充电站合理规划车位,采用倾斜式停车位,让充电更加便捷

 

                     有效识别新能源汽车绿牌、电动出租车VIN码,配备智能地锁,避免油车占位

 

                 所有充电设施均已接入市级平台(联联充电),电动出租车可自动扣除补贴金额进行支付结算

 

2011年科技部正式确认上海成为电动汽车国际示范城市,嘉定区为电动汽车国际示范区,汽车城依托试点示范平台,开展电动汽车的“先行先试”。十年光阴,汽车城始终致力于推动电动汽车产业的示范应用,并取得一定成效。汽车城在车企和桩企之间架起了一座桥梁,在产品开发适配、技术迭代升级、改进服务体验上形成了闭环,共同促进新能源汽车产业的健康发展。