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2017中国智能汽车大赛(CIVC)顺利举办
信息来源:上海国际汽车城 发布日期:2017年12月14日
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12月12-13日, 2017中国智能汽车大赛(CIVC)在上海F1国际赛车场和国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区举行。
上海市经济和信息化委员会副主任傅新华、上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟出席大赛开幕式并致辞,中国汽车技术研究中心副主任高和生宣布大赛开幕。比赛同期还举办了“ICV国际论坛”和“2017CIVC学术交流会”,百余位各国嘉宾共同讨论智能汽车领域关心的热点问题。

本届大赛在工业和信息化部电子信息司、上海市经济和信息化委员会、嘉定区人民政府的指导下,由中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同主办,中国汽车技术研究中心情报所、全国汽车行业生产力促进中心、国家智能网联汽车(上海)试点示范区共同承办。得到了中国联通、华为、图森未来、红帽、长江汽车、金旅客车和汽车·创新港等的支持。
大赛秉承“智能改变世界,创新驱动未来”的理念,设置了无人驾驶组智能辅助组信息安全组离线测试组四个组别,有12支车队参加无人驾驶组,8支车队参加智能辅助组,30余支车队参与信息安全组及离线测试组,其中无人驾驶组比赛是国内首次在专业赛车场举办无人驾驶汽车比赛。参赛车队来自传统汽车企业、高校、科研院所以及新兴互联网企业。
CIVC中国智能汽车大赛自2016年起举办,定位于中国最权威的智能汽车测评平台和中国汽车智能化发展的风向标,旨在通过立体化、全方位、实践性的测评与论证,为行业提供权威、公正、第三方的测评服务,从而推动我国汽车智能化快速发展。大赛旨在搭建自主平台,服务自主传感器、自主操作系统、自主品牌汽车等产业发展。

傅新华表示,本届中国智能汽车大赛是汽车电子实力的综合体现,我们高度关注大赛AI与汽车电子“碰撞”所产生化学反应的思想火花,期待各个参赛队伍取得比赛的好成绩。

荣文伟表示,相比于2016年中国智能汽车大赛,本次比赛参赛队伍更广泛,规则要求更严格,组别设置更齐全,为更全面的智能网联汽车技术评测又向前迈出一大步。


打造国内最顶级的专业国际化无人驾驶赛事

2017中国智能汽车大赛无人驾驶组赛事在上海F1国际赛车场举行,是国内无人驾驶比赛首次使用赛事级别的比赛专用跑道,首次引入国际专业赛事的运营模式,参照国际赛事标准,设置了高达100万元的总奖金。赛事全面考核无人驾驶车辆信息识别、分析、决策、控制的能力。中国智能驾驶全息场景库及DSG移动平台车等测试设备在国内首次应用于赛事,“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库为赛事提供了场景来源,而大赛也将进一步实际验证“昆仑计划”的测试能力。


示范区综合测试管理能力保障大赛运营
国家智能网联汽车(上海)试点示范区力争建设成为中国智能网联汽车先进技术研发、产品验证和展示发布窗口、标准规范研究制订和检测认证基地,以及智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、产业和资本集聚地,重点打造6个核心功能平台和3个公共服务基地,建设成为全球领先的智能网联汽车创新中心。


多个组别兼重产业化发展
2017中国智能汽车大赛既突出科技引领,打造国内最顶级的专业国际化无人驾驶赛事,又兼重产业化发展,设置智能辅助驾驶组、信息安全组和离线测试组。测试场景增加至30余个,并设置4大随机干扰因素,形成更加完备、更加系统、更接近真实的测试环境。全面覆盖行驶安全类、出行效率类、信息服务类、汽车服务类等各类型场景。


ICV国际论坛聚焦智能网联汽车热点问题
“ICV国际论坛”作为国际交流平台,邀请了美国、日本、英国、德国、荷兰、卢森堡、泰国等多个国家的政府高层、企业领袖、专家、学者等百余人前来出席,就“汽车智能化时代的全球协同发展战略”、“汽车智能化时代的产业协同发展战略”、“无人驾驶领域政策法规与关键技术的探索与思考”、“智能汽车信息安全标准、测试与评价研究”四大主题,进行“汽车智能化时代”主题演讲和“智能汽车政策法规、关键技术与信息安全”专题演讲,智能汽车领域关心的热点问题进行研讨并形成研讨成果。


长江无人驾驶中巴国内首次亮相
长江汽车正在试验开发的智能网联巴士应邀于中国智能汽车大赛首秀。长江汽车针对美国运营商研发的车联网技术已投放应用并批量出口美国,为世界500强物流企业提供定制化、四位一体的解决方案。

12月13日晚,大赛颁奖仪式举行,分别对无人驾驶组综合及单项表现优秀的参赛队伍进行颁奖表彰。智能辅助组、信息安全组、离线测试组也公布了获奖队伍名单。