安亭 上海国际汽车城

便捷交通

上海国际汽车城是上海市行政区域范围内高速公路、国道、公路所组成交通网络最为密集的地区之一。

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  ·距离浦东国际机场54公里
  ·距离虹桥机场22公里
  ·京沪高速
  ·沪嘉高速
  ·沈海高速
  ·上海环城高速
  ·312国道等多条高速公路和国道围绕
  ·京沪高铁
  ·轨交11号线
  ·陆安（高速）
  ·安虹线
  ·旅游6B线
   
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  轨道交通11号线是上海市轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一，与14条市域轨道线路实现相互换乘，全线穿越中心城区，连接嘉定新城、F1赛车场、国际汽车城、世博会会址、临港新城。本线的支线连接上海国际汽车城，长约12.8km，共设10座车站。其中支线上三个最为重要的站点途经汽车城，依次为：墨玉路站、汽车城站、昌吉路站。到上海市区的时间可以缩短到34－41分钟（34分钟换乘3号线到中山北路，41分钟换乘1号线到徐家汇）。
   
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  此外，上海国际汽车城还是上海正在建设的快速公交系统（BRT）的重要环节。快速公交系统（BRT）以每辆30米长的铰接式公交车载客300人，每隔3分钟发一个班次，平均运送车速每小时20公里至30公里——这样一条BRT线路每小时单向运力就可达到1万至2.5万人。
   

区位优势

上海国际汽车城毗邻江浙两省，位于长江三角洲的核心，是上海西部集汽车研发、制造、贸易、博览、运动、旅游等多功能于一体的综合性汽车产业基地。

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  上海国际汽车城总体规划由德国AS&P公司承担设计，一、二期建设总占地122平方公里，由上海市人民政府于2001年9月28日正式批准开始建设。到2010年，上海国际汽车城将成为亚太地区最大的集汽车贸易、制造、研发、博览、文化旅游等多功能于一体的综合性汽车经济区域；依托汽车产业高度发展、集聚汽车经济各类人才、城市功能完备、汽车文化特色鲜明、可持续发展的新型城市。上海国际汽车城作为上海四大产业基地之一，是上海西部战略布点的一颗重要棋子。他的建设，是上海作为国际性大都市，面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的机遇与挑战的一个重要战略举措。
   

对外开放优势

作为汽车城新一轮发展的重中之重，汽车城的核心贸易区部分将面临新一轮的全面开发。

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  如今，核心贸易区内已经汇聚了以汽车博览公园与高尔夫球场为代表的娱乐项目，以27家汽车品牌4S销售店为代表的贸易项目，以上海国际汽车城大厦为代表的商务办公楼项目，以及应运而生的餐饮、娱乐、休闲等辅助设施。同时，还毗邻经过2—3年的整体开发，已成为21世纪中国城镇建设先行示范区的安亭新镇。可以预见，在未来的3到5年内，这里将是汽车城发展最快、人流量最多、曝光率最高的核心区域。
   
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  经过四年多的建设发展，上海国际汽车城已经构筑了以"研发——制造——贸易"为主轴的完整汽车产业链，赢得了世人的瞩目。为了紧跟时代的步伐，抓住中国汽车经济高速稳定发展的大好机遇，汽车城在原有高度产业化发展的基础上，正在进行新一轮的发展规划，着力构建"先进制造业"与"现代服务业"相融合的可持续发展的新型城镇。