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AI+交通创新商用示范项目成功落地汽车城
信息来源:上海国际汽车城 发布日期:2019年01月18日
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为促进人工智能在城市精细化治理中率先运用,提升城市服务能级,上海对外发布十大AI应用场景建设实施计划,其中AI+交通场景计划成功落地上海国际汽车城,以上海汽车博览公园为现实载体,建设国内首个能实现自动驾驶车辆常态化运营的半开放示范区
如果你在上海汽车博览公园游玩游览时,看到一辆无人驾驶清扫车在清扫落叶杂尘,看到安全员少有介入的无人公交车在特定路线短驳接送,请不要惊讶,这都是合法合规的。开放道路测试让嘉定成为全国第一个可以在公共道路上进行无人驾驶测试的城区,今天的AI+交通商用示范项目会在汽车城的努力下继续引领智慧交通的未来。


整体规划线路

 

汽车博览公园自动驾驶车辆常态化运营计划
在市区各级领导的关怀指导下,上海国际汽车城作为AI+交通的创新应用示范区、国家智能网联汽车(上海)试点示范区以及建设世界级汽车产业中心的肩负者,计划在博览公园现有道路设备基础上,分3个阶段开放,加装V2X设备、红绿灯、智慧路灯、站台、充电桩等设施,使其能够为自动驾驶汽车提供完整、安全、适宜的3条闭环体验路线,最终形成一个能够完全满足自动驾驶汽车示范运营的平台。第一阶段将有仙途智能,易巴汽车,禾多科技,淞泓智能等多个创新项目参与试运营。

阶段一:试运营
路段:EVZONE试乘试驾中心 至 公园东大门
设备:现有道路设备:wifi全覆盖、监控、现有标志标线、网联通讯设备及充电桩等
可实现场景:自动驾驶车辆完成单车无人驾驶:自主泊车、车道保持辅助、自适应巡航、车辆紧急制动、自动循迹行驶、自动避障、HMI人机交互系统

阶段二:一期建设
路段:EVZONE试乘试驾中心 至 公园东大门
设备:在试运营线路上加装设备,使设备数量达到:6个高清枪机、2个高清球机、6个微波雷达、2个信号控制系统、2个边缘计算节点、2个智慧路灯、1个差分基站、2个百兆工业级交换机
可实现场景:在自动驾驶车辆完成单车无人驾驶的前提下实现部分网联功能,增加体验场景:编队行驶、路口信号灯交互、绿波通行、道路标牌识别、道路标识/标线识别等

阶段三:二期建设
路段:EVZONE试乘试驾中心 至 公园东大门、吴淞揽胜 经 科技走廊(包括加氢站、小木屋、光储充等) 回到 EVZONE试乘试驾中心
设备:在一期的基础上补充公园剩余大圈线路及科技走廊线路上的设备,使设备数量达到:9个高清枪机、4个高清球机、9个微波雷达、5个LTE-V(RSU)、3个信号控制系统、3个边缘计算节点、5个智慧路灯、1个差分基站、4个百兆工业级交换机、2个千兆工业级交换机
可实现场景:使自动驾驶车辆完成单车无人驾驶的基础上具备较完善的网联功能,增加体验场景:盲区检测、路口车辆碰撞预警、前车车辆碰撞预警、行人过道预警、道路危险状况预警等

另外,前端摄像机采集的图像和微波雷达采集的数据,会传输到后端管理监控中心,实现对所有视频资源的监看、储存(周期90天)、转发、智能化管理等功能。

自上海去年举办首届世界人工智能大会以来,人工智能发展与应用已成为战略重点。首个面向公众的AI+交通自动驾驶汽车大型体验活动也在大会期间举办,集中展示中国在自动驾驶领域的最高水平。自动驾驶汽车是人工智能最集中、最难,但也是最综合的一个应用场景。
位于汽车城核心区内的汽车·创新港已成功入驻200多家公司,其中约80家都是人工智能厂商。上海国际汽车城将依托现有汽车全产业链优势及智能网联汽车示范应用平台资源,加大推动人工智能技术在汽车上的集成与应用力量,为AI企业提供广阔的应用场景,把先进的技术集中落地,真正融入实际生活;同时,发挥AI在产业升级、设计研发、服务创新等方面的优势,推动传统产业智能化改造、推动产业优化升级,形成产业发展新动能。